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4.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。 5.在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁，活塞、气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧室，并与燃油混合气一同燃烧。三、排气冒白烟 柴油发电机出租发动机的排气应为无色或淡灰色，如烟色不正则发动机可能存在故障。发动机在工作中冒白烟是因为废气中含柴油蒸汽或水蒸汽，通过观察排气的烟色可以帮助判断柴油机的故障部位，从而达到及时排除故障的目的。发动机只有保持良好的工况才能延长其使用寿命；同时，燃料充分燃烧既节约了燃料、提高了经济性，又减少了大气污染。 影响其生成的主要因素为： 1.发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。 2.供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
（2）进排气系统 柴油发电机出租的进排气系统主要由空气滤清器、进排气管、消声器以及增压系统组成。 （3）润滑系统 润滑系统的功用是向柴油机各摩擦表面提供充足的机油，以减少其磨损，保证其正常工作。同时还具有散热、清洁、密封和防蚀等作用。润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、离心滤清器、各种调节阀类和润滑管路机油冷却器等部件组成。 （4）冷却系统 冷却系统主要作用是通过冷却介质将发动机工作时因燃烧和摩擦产生的热量带出，保证发动机在合理的温度范围内工作。根据冷却介质的不同可分为水冷式和风冷式。 水冷式分为自然循环冷却和强制循环冷却，强制循环冷却中可分为开式和闭式。在开式强制循环冷却系统中，冷却介质直接与大气相通。而在闭式强制循环冷却系统中，冷却介质不与外界大气直接相通，冷却介质在密闭的系统内循环，冷却系统的压力略高于大气压力，冷却介质的沸点可以高于摄氏100度以上。其优点可以提高柴油机的进、出水口水温，使冷却水温差小，能稳定柴油机工作温度和提高其经济性，还能提高散热器的平均温度，从而缩小散热面积，减少水的消耗，并缩短机油的预热时间。 冷却系统的主要组成部件为散热器、冷却风扇、冷却水泵、冷却强度调节器、冷却防冻液等。 （5）启动充电系统 柴油发动机借助外力由静止状态转入工作状态的全过程称为柴油机的启动过程。完成启动过程所需的装置称为启动系统。它的作用是提供启动能量，驱动曲轴旋状并达到启动转速（一般为150-300r/min)，可靠地实现柴油机启动。
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发电机出租当柴油发电机组产生轴电流的原因归咎于电磁效应，其对运行周期较长的发电机组破坏较为严重。主要表现为：轴电流在发电机组的径向轴承、推力轴承、浮环密封、联轴节及传动齿轮等部位产生电火花放电，伤害金属表面，破坏油膜。如果长时间没被发现，将对发电机组的机械零部件产生严重的破坏。究竟为何发电机组会产生轴电流呢？接下来就由进口发电机厂家的雅通小编为大家介绍一下。000.jpg在发电机组是电机类转子的情况下，原因主要是磁力线分布的不对称效应及其转轴的磁化效应产生轴电流，而磁力线分布不对称通常是因为叠片层的不对称的间隙引起的。还有一种是由于外部电位施加而生成轴电流的现象，其原因是，移动式发电机旋转磁场切割导体或转子不平衡而导致转轴磁化，摩擦、焊接、碰撞以及电涡流装置均可能导致设备带有磁性，并建立起磁场。当旋转磁场切割导体时，会在这些零件内感应形成一定电位，电位升高到足以击穿油膜时，就会形成电流回路。这种电流回路可能会穿过整个转子，也可能仅仅在轴承中或浮环密封中形成局部的短路电流，而这些电流又会产生新的磁场，磁化转轴或其他零件，因此这种磁电相互转换，会在发电机机组内形成很强的磁场，并出现很高的电流。引起发电机组产生轴电流的电压在20V以上，损伤的电压在30～100V之间，因此保证发电机组正常运行可以有效限制发电机组的电压，一旦电压低于1V是 不会产生轴电流的
